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La BMW M30 est un moteur essence six cylindres en ligne SACT produit de 1968 à 1995. Avec une production de 27 ans, il s'agit du moteur produit le plus longtemps par BMW et a été utilisé dans de nombreux modèles de voitures.
Les premiers modèles à utiliser le moteur M30 furent les berlines BMW 2500 et 2800. Les premiers modèles M30 étaient produits avec une cylindrée de 2 494 centimètres cubes (2,5 l) et 2 788 centimètres cubes (2,8 l) . Des versions de plus grande cylindrée ont été introduites au fil du temps, la plus grande version étant 3 430 cm3 (209,3 po3), qui portait parfois le badge "3,5 litres"[1]. Conformément au moteur quatre cylindres BMW M10 à partir duquel le M30 a été développé, le M30 possède un bloc en fer, une culasse en aluminium et un arbre à cames en tête avec deux soupapes par cylindre.
Le moteur a reçu les surnoms de « Big Six » et « Senior Six », à la suite de l'introduction du plus petit moteur six cylindres en ligne BMW M20 à la fin des années 1970. Le M30 a été produit aux côtés du M20 tout au long de la production du M20, et avant l'introduction du moteur BMW M70 V12 en 1987, le M30 était le moteur de production régulière le plus puissant et le plus gros de BMW.
À la suite de l'introduction du moteur BMW M50 en 1990, le M30 a commencé à être progressivement abandonné.
- (en) « Bmw Engine and Powerplant Identification Codes », www.rtsauto.com, (consulté le )